憑借“爆款”8155智能座艙，包攬項目訂單量、細分領域市場占有率等行業第一，入選“年度座艙域控制器TOP10供應商”……這家落戶無錫僅3年的企業——車聯天下，近期可謂大獎拿到“手軟”。榮譽背后，是其依托車聯網智能化、場景化發展，搭建人、車互聯“橋梁”的硬核實力。

“助力中國車企在智能化賽道上‘換道超車’是我們的目標。”當被問及競逐智能座艙“新賽道”的原因，車聯天下董事長楊泓澤向記者展示了一份IHS調研報告。數據顯示，中國消費者購車的關鍵因素中，座艙智能科技水平是僅次于安全配置的第二大關鍵因素，其重要程度超過了動力、價格、能耗等核心技術指標因素，成為汽車智能化進程中與自動駕駛并駕齊驅的又一必爭之地。

作為直接與用戶對話的第一窗口，智能座艙究竟能有多“智慧”？在最新搭載8155智能座艙的兩款新車型上，記者看到了答案：銀河L6全系車型都標配了車聯天下8155智能座艙等領先智能技術，能提供無感啟動、AI車外語音互動等功能；捷途旅行者則為駕駛者帶來開機快、響應快、識別快、連接快的“絲滑”體驗。

未來，一個手勢，艙內多屏互聯交互；一聲指令，AI導航規劃最優路線；一款AR-HUD，打破影像邊界，將虛擬融入現實……基于車、云和生態的數據融合，智能座艙能為全車駕乘人員提供千人千面的個性化智能服務。

目前，智能座艙是汽車智能化領域最熱門賽道，中國品牌出口業務增長正帶動中國智能化供應商走向全球。按技術發展趨勢，融合域控將在2025年后成為主流，2028年占總體座艙域控市場的30%。8155智能座艙的更高性能與更低功耗，順利“圈粉”一眾國內自主品牌頭部客戶，助力長城、廣汽、吉利、比亞迪、奇瑞等多家車企海外銷售快速增長，加速全球化戰略布局。僅今年上半年，車聯天下營收已達8.597億元，超去年全年水準；同時，6月業績實現單月盈利，標志著公司發展迎來里程碑式拐點。

無錫是全國首個國家級車聯網先導區和首批“雙智”試點城市，無錫經開區正全力發展以智能網聯汽車為代表的戰略性新興產業，這與車聯天下在汽車智能領域的追求十分契合。依托無錫強大的電子工業和物聯網產業基礎，2021年實現全球首家量產的車聯天下短短幾年內就坐穩了全球領先地位，逐漸構筑起自身的產業鏈優勢，并且不斷超越自我。

“智駕永遠是智艙的前提和服務，智能汽車真正的內涵，就是一個可自由定義的移動空間。”楊泓澤透露，如何將座艙智能化和駕駛智能化疊加在一起，打通兩個維度、兩個域不同功能的智能化應用，是下階段重點思考的問題，“同時，ChatGPT對于開發過程的助力，對場景、產品應用體驗上可能帶來的革命性變化，也會納入考慮。”

據悉，車聯天下二期項目根據燈塔工廠標準打造，計劃建設為集智能駕駛艙、車聯網相關技術和產品的研究開發、智能制造、示范應用、產業配套服務于一體的高科技產業園。項目建成后，預計年產汽車智能座艙域控制器產品將達240萬臺。  來源：無錫日報