國內新能源汽車領域一半車燈出自這家企業研發的生產線

無錫產線“點亮”智造新景

江蘇省“專精特新”企業——無錫中卓智能科技股份有限公司（以下簡稱“中卓智能”）成立以來的這15年，只干一件事：研發制造各類車燈生產線。

“專業+專注”，讓中卓智能成為車燈產線非標設備細分行業的“隱形冠軍”。據統計，目前國內在用各類汽車中有30%的車燈出自中卓智能產線，涉及車型多達千種。在國內新能源汽車領域，這一占比更大，接近50%。

“自家產線生產的車燈多了，內心總會十分自豪。”中卓智能董事長張志強日前接受采訪時表示。

15年只干一件事，研發車燈生產線

2009年，汽車開始大規模進入普通家庭。這一年的7月，中卓智能在濱湖區山水城注冊成立。

企業從一開始就把研發方向定位在了汽車零部件領域，在接連接到雷諾、神龍、奧迪、邁騰等車燈制造商數百萬元的訂單后，更加堅定了專注車燈產線研發領域的信心。

對一輛汽車來說，車燈相當于它的眼睛，因為事關駕駛安全，一直是車企關注的焦點。

隨著車型的增多和功能的提升，車燈品種多達近20種。如果生產一種車燈就用一套生產線，對車企來說，意味著需要支付巨大的成本。呼應車企需求，中卓智能給出了完美解決方案：提供可以更換智能工裝的標準化生產線，滿足不同類型車燈生產的柔性需求。

2017年，產值首次突破1億元，并于當年在“新三板”成功掛牌。滿足了車企的需求，中卓智能的市場份額增長明顯。2012年，中卓智能一躍成為國內車燈產線研發這一領域的冠軍。

隨后，中卓智能又加速推動產業向智能制造全面轉型升級。今年4月，中卓智能研發的一款產品獲評國家新型專利，讓企業再獲3000萬元新訂單。據統計，截至目前，中卓智能已獲得各類實用新型專利80多件、發明專利3件，部分專利填補國內行業空白。

入職“硬規”，新員工全部要下一線

科技是第一生產力，人才是第一資源。

中卓智能的卓越技術表現，背靠強大人才團隊的支持。中卓智能160多人的人才團隊呈現“年輕化”和“專業化”特點，研發人員占比超過了1/3，并且“80后”“90后”占比達到了60%。

在人才挖掘上，中卓智能從發展戰略高度出發，堅持“自己培養”和“外部引進”兩條腿走路。10多年來，中卓智能有條“硬規”：所有大學生在剛入職的幾年全部要到一線，在電工、裝配工等各個崗位歷練考核合格后才有機會進入研發團隊。據介紹，中卓智能每年用于人才引進的資金達數百萬元。

現代企業立足、立穩市場，靠的是科技人才在關鍵核心技術上的不斷突破。在人才加速引進過程中，中卓智能還秉承創新為本、以才驅動的理念，持續打造了江蘇省車燈智能裝備工程技術研究中心等一批重磅研發平臺，并先后與南京航空航天大學、南京職業技術學院、江南大學機械工程學院等院所建立了產學研合作，助力企業創新。

愿景：成為全球車燈產線的領導者         

智能裝備承載了工業機理和先進工藝，其應用直接影響了企業的生產加工能力，決定了產業核心競爭力。

作為無錫智能裝備領域的重要代表，當前，中卓智能正加速在天津、蕪湖、蘇州等地布局生產基地，并在全球市場加速突圍，持續提高中卓車燈產線的出口比例。

正值年中，當很多企業在為訂單犯愁的時候，中卓智能到手的訂單已經趨于飽和，張志強信心滿滿地表示，今年“又是一個豐收年”。在產能比例分配上，今年新能源車車燈產線比重將首次超過燃油車。目前中卓智能新能源汽車第二代智能貫穿式車燈產線已經開始大規模試產，其智能化程度將再次刷新行業紀錄。

中卓智能技術領先、產線齊全、交付期短等眾多優勢已讓其成為一汽大眾、上海大眾、比亞迪、吉利、奇瑞、東風、戴姆勒、寶馬等車企產業鏈上的忠實合作伙伴。而在張志強看來，企業發展永遠不能“躺平”：“在技術研發和產線升級上持續加大投入，不斷打造更多極具國際競爭力的新產品。”

“成為全球車燈產線的卓越領導者”，這是中卓智能一貫堅持的發展愿景。到“十四五”末，中卓智能車燈產線在國內市場占有率將提升至45％，全球市場占有率將提高至10%，年產值預計從現在的1.7億元提升至2.5億元。             來源：無錫日報